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美国十大航运公司

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1、联合包裹服务公司

世界航运公司有很多,其中有一家的简称是:“COSCO”,大家知道是哪家海运公司吗?

不见新人笑,只见旧人哭…….

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COSCO标识的集装箱船只。

这句话是近年来国际航运业一个伤情的写照!

联合包裹服务公司(United Parcel Service of America
Inc.)是全球最大的包裹递送组织之一,总部位于亚特兰大。公司于1907年开始作为自行车快递服务公司成立。现在,联合包裹服务公司在全球200多个国家运营,拥有超过500架飞机。

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此前搜航有报道过,未来20年里,100家船公司中就会60家会消失!而近日,Seaintelligence报道了,统计自2000年至今,就已经有60家船公司消失不见了!

 

中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping(Group)
Company)简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,全球最大的海洋运输公司之一,中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一,cosco就是中国远洋运输(集团)总公司的企业缩写,是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司(交通部远洋运输局)。

进入21世纪后,班轮公司的数量出现明显的减少,前100大班轮公司消失了60个,整合兼并是这一变化的主要原因,并且这种趋势仍在持续。Seaintelligence的一位分析师写道,具体表现为破产、市场退出或者与其他班轮公司航线的合并。

2、联邦快递公司

21世纪,世界交通运输进入远洋时代,远洋航线越来越多,船只往大型化,专业化方向发展。

Seaintelligence表示,这是该行业在过去19年经历“剧烈变化”的明显证据。

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“我们预测仍存的40家公司到2038年也只会剩下16家。”

联邦快递公司(FedEx
Corporation)在1970年成立,它是美国最大的航运公司之一,拥有超过400个办事处,零售站点和印刷中心站点,每周七天都在运营。联邦快递采用全球地面和空中网络,以确保快速交付。

世界主要远洋航线分布图

这种趋势在未来十年内仍会持续发展。推动因素包括低需求增长的压力,即将到来的限硫令以及为数字化工具投资带来的费用支出,这会进一步减少未来集装箱运输业的参与者。

 

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3、马士基

全球十大船运公司排名

▲运力年平均增长率2000-2019

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1.Mearsk 马士基(丹麦)

“因此,我们应该不会感到意外如果我们在2038年也就是19年后,我们看到现行前100大班轮公司中不仅是60个不见了,剩下的40家中的60%也可能在名单上消失。这意味着到2038年我们只能看到表中的16家船公司。”

马士基(Maersk)是世界上最大的航运公司之一,拥有几艘大型集装箱船。马士基物流美国公司主要为电子,鞋类,服装,家具,食品等行业提供航运服务。马士基物流在美国拥有14个总部和联络站,分别位于达拉斯,佐治亚州,佛罗里达州,檀香山,伊利诺伊州,洛杉矶和旧金山。

马士基集团成立于1904年,总部设在丹麦哥本哈根,在全球100多个国家设有数百间办事机构,雇员逾六万多名,服务遍及世界各地。

在这些已经成为竞争者的班轮公司中,法国的达飞、德国的赫伯罗特在这段时间内运输能力扩张最大。

 

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法国的班轮贸易,在这段时间内已经上涨了百分之2000,而赫伯罗特也已变为原来的15倍。这样的增长速度基于收购和健康的发展。

4、赫伯罗特海运

2.MSC 地中海航运(瑞士)

地中海航运在这段时间也在成长——但是不同于前面提到的两个竞争者,地中海航运的增长完全是靠自身的发展。

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地中海航运有限公司 ( Mediterranean Shipping Company
S.A.,MSC)成立于1970年,在世界十大集装箱航运公司中排名第二,业务网络遍布世界各地。

马士基在过去二十年保持了最大班轮公司的地位,尽管丹马士公司的货运能力在这一阶段仅仅增长了550%。

赫伯罗特海运有限公司(Hapag-Lloyd)是一家全球领先的航运公司,已运营超过150年。公司在美国拥有25个办事处,分别位于佛罗里达州,纽约州,洛杉矶,檀香山和西雅图。Hapag-Lloyd
USA提供各种类型的集装箱,为任何类型的货物提供适当的设备。

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运力已经提高

最著名的破产事件是国的韩进公司在2016年破产。然而,一些利基市场从业者也遭受了同样的命运,Seaintelligence写道。

这家分析公司的研究是基于公司集团,这意味着马士基包括了了马士基航运(Maersk
Line)、Safmarine和MCC等子公司。

对于这40家班轮公司,运力在此期间内一共上升了2020万TEU,相当于扩张了320%。但是船舶数量上涨率相对比较低,仅为26%,共3900条。

搜航网为大家整理15家典型的,也是大家熟悉,或因倒闭、收购、合并,
最终消失在以上运力排行榜的船公司:

东方海外 OOCL

2018年7月中远海运与上港集团联合要约收购东方海外,收购完成后,东方海外成为COSCO旗下公司,虽然品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!

汉堡南美 Hamburg Sud

百年航运品牌汉堡南美成立于1871年,2017年马士基航运完成收购汉堡南美!

汉堡南美成为马士基旗下公司,虽然品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!

阿拉伯联合国家轮船 UASC

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2017年5月24日,阿拉伯轮船与赫伯罗特宣布合并,被Hapag-Lloyd收购后,原有的“UASC”品牌没有保留,完全消失在国际航运业!

美国总统轮船 APL

美国总统轮船,是一家有150多年历史的船公司。1997年被NOL收购,2016年被法国达飞收购。品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!

南美轮船 CASV

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CSAV南美轮船是一家成立于1872年的智利航运公司,2016年被赫伯罗特收购,收购后原CSAV品牌完成退出航运界。

China Shipping

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2017年,中海和中远两大集团整合并为“中国远洋海运集团有限公司(China cosco
shipping group)。

CCNI

南美智利是一家总部设在智利的船公司,成立于1930年,CCNI南美智利曾拥有覆盖包括全球五大洲的网络服务机构,以及遍布全球的215个销售点分布在多达58个国家。于14年被汉堡南美航运公司收购。

正利航运 CNC

正利航运成立于1971年7月,2007年被达飞轮船收购。品牌独立,但已从Alphaliner全球运力排行榜消失!

SYMS

山东省烟台国际海运有限公司成立于1985年,中日航线的航线密度和进出口箱量在该集装箱班轮市场位居前列,2008年经济危机爆发,负债5亿元的烟台海运停航。

北欧亚 NORASIA

NORASIA北欧亚于2000年被CSAV收购。

DONGNAMA

东南亚海运成立于1967年,为韩国一家船公司,致力于亚洲各国家之间的海运业务。2008年由于经济危机,破产倒闭。

PAN OCEAN

原名为“STX PAN OCEAN”,原属于STX系,后由于2013年6月STX PAN
OCEAN计划破产。

POSA

POSA海南泛洋航运有限公司,2009年初成立,以震惊海内外的“泛洋速度”快速扩张,3年内跻身国内集装箱运力排名第4,全球排名第38位,规模最大时曾达到国内排名第3。2013年10月31日被当地人民法院裁定破产。

K’Line,MOL, NYK

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日本三大集装箱班轮公司,2017年集装箱业务合并,成立新的品牌ONE。原有三大品牌逐渐淡出集装箱运输业并从Alphaliner全球运力排行榜消失!

Hanjin

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韩进海运曾作为韩国最大,世界十大船公司之一,以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队,运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。于16年8月底,宣布破产。

 

3.CMA-CGM 达飞轮船(法国)

5、中远

法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。

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大约三十年前,中远美洲公司成为全球中远集团(COSCO)子公司。它是一家著名全球物流和运输公司,提供从货物流动管理到油轮运输,集装箱运输,运输供应和技术支持,以及船舶运营支持的各种服务。中远集团在查尔斯顿,波士顿,诺福克,芝加哥,西雅图和美国其他主要城市设有服务中心和办事处。

4. 长荣海运(中国台湾)

 

Evergreen Marine
Corp即长荣海运股份有限公司,创立于1968年9月1日,共经营约150艘全货柜轮,不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。

6、美国总统轮船有限公司

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5.Hapag-Lloyd赫伯罗特(德国)

美国总统轮船有限公司(American President Lines
Ltd.)被公认为全球第六大货运和航运公司,在美国拥有20多个办事处,总部位于华盛顿特区中心。它是美国政府值得信赖的服务提供商,一个多世纪以来一直提供专业和高效的运输解决方案。

赫伯罗特 (Hapag-Lloyd)
是一家全球领先的班轮运输公司,成立于1970年,由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德(
NDL)两个19世纪的公司合并的。

 

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7、韩进

6.COSCO 中远集团(中国)

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中国远洋运输(集团)公司简称中远或COSCO,是中国大陆最大的航运企业,中国中央政府直管的特大型国有企业,全球最大的海洋运输公司之一,在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。

韩进(Hanjin)是一家韩国航运服务商,在美国22个城市开展业务,其中包括长滩,亚特兰大,休斯顿,明尼阿波利斯,波特兰和克利夫兰。

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7. APL美国总统轮船

8、日邮集团

全称: AMERICAN PRESIDENT LINES
美国总统轮船,原来是一家有150年历史的美国船公司,后来在97年的时候给NOL(东方海皇)吞并,但还是用APL的牌子。NOL的总部在新加坡,业务遍及全球140个国家,是全球十大班轮企业之一。

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日邮集团(NYK Line)在美国拥有将近170家子公司,NYK Logistics
Americas运营中心位于美国加利福尼亚州长滩。

8.HANJIN韩进海运株式会社(韩国)——目前已申请破产保护

 

韩进海运(HANJIN)是韩进集团的一个成员,成立于1977年,总部设在首尔(SEOUL)
。1988年,韩进集装箱班轮有限公司与同样在韩国久负盛名的大韩商船合并后,正式更名为韩进海运有限公司。

9、长荣海运公司

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9.中海 CSC(中国)

长荣海运公司(Evergreen Marine
Corporation)主要服务包括航运,船舶建造和港口管理。长荣海运公司在美国,包括新泽西州和纽约州拥有将近20家代理处。

中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)成立于1997年7月1日,总部设在上海市。

 

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10、达飞轮船

10.MOL商船三井(日本)

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商船三井(Mitsui O.S.K.
Lines,简称MOL)是日本乃至全球最大的海运公司之一,成立于1999年,总部位于日本东京都港区。商船三井与日本邮船及川崎汽船并称为日本三大海运公司,以纯利润及市价总值计算居日本第一位,而销售额则仅次于日本邮船。

达飞轮船(CMA
CGM)(美国)控制中心位于美国弗吉尼亚州诺福克市,因其每年稳定增长30%而被列入美国十大航运组织。

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